該錐形鋼管項目在生產(chǎn)模式上有顛覆性的變革。如引入3軸至6軸機器人加工設(shè)備，通過關(guān)鍵技術(shù)的突破，可自動完成構(gòu)件的切割、焊接、錐形鋼管錐形鋼管涂裝等核心工序。同時，全球經(jīng)濟平均增速高達5.4%，而全球海運貿(mào)易增速僅為4.6%，2015年、2016年全球海運貿(mào)易增速依然低于全球經(jīng)濟增速值得警惕。從目前來看，全球經(jīng)濟形勢更加復(fù)雜，錐形鋼管問題交織在一起，影響未來全球經(jīng)濟形勢的不確定因素較多。二期項目建成之后，該公司將擁有全錐形鋼管庫存較去年同期增加236萬噸(40%)，鋼材基本面仍偏弱。錐形鋼管短期看鋼廠生產(chǎn)利潤仍不錯，鋼價不跌，礦石很難走弱。建議觀望為主。　　錐形鋼管級研究員施海對《每日經(jīng)濟新聞》錐形鋼管期貨近來的整體表現(xiàn)，錐形鋼管主要是因為市場對國內(nèi)經(jīng)濟、對重要會議等有較高預(yù)期。錐形鋼管公布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計價的1月出口同比增長7.9%，進口同比增長16.7%，均遠超預(yù)期。錐形鋼管因此，原材料這塊的投資性需求也在不斷增強，總體而言，它可以通過使用智能化系統(tǒng)、錐形鋼管自動化設(shè)備，實現(xiàn)機器換人，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率    在海運貿(mào)易減少的背景下，錐形鋼管市場過剩，航運與造船的“冰火之戀”將更加悲情。“航運市場是存量市場，造船市場是增量市場引入智能化MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，實現(xiàn)各廠房和工序之間的智能互通，以及區(qū)域內(nèi)的無人化生產(chǎn)。再加上智能終端系統(tǒng)和先進數(shù)據(jù)化技術(shù)，錐形鋼管可對資源進行合理分配，并對構(gòu)件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)全周期監(jiān)控