供應商之一的力拓公司20日表示，受澳大利亞部分地區惡劣天氣影響，公司今年第一季度產量和船運量均有所下滑，低于市場預期。　　該公司當天公布的生產報告顯示，第一季度，錐形鋼管的產能規劃是500萬噸，現在二期工程的進度比較慢，“我們打算走一步看一步，如果焦炭的利潤一直比較好，錐形鋼管我們會把更多的資金投入到生產中，比如延伸產業鏈，把錐形鋼管生產甲醇和芳烴”。　　錐形鋼管利潤不錯，鋼廠減產動能不足　　與煤炭市場、焦炭市場環保形勢緊張不同，介紹，他們產量沒有達到上限，錐形鋼管主要原因還是來自市場本身，“目前市場不是太好，線材情況不好，我們沒有滿負荷生產，錐形鋼管而軋材是滿負荷生產”。　　據記者了解，目前是鋼材市場的“金三銀四”尾段，本屬于產銷旺季，但現在市場已經進入了困境，期貨貼水嚴重。“貿易商心里沒有底，他們不敢囤貨了，終端現在也是有需求才會過來進貨，錐形鋼管這對現貨市場造成了比較大的影響。”錐形鋼管生產成本在2850元/噸左右，但最近銷售情況已經不太好了，錐形鋼管庫存正在慢慢地累積。”他說，原來他們是負庫存，現在的庫存已經上升到6萬—7萬噸，噸鋼毛利在250元左右，“現在鋼材的利潤已經很薄了，國有鋼企已經略虧損”。鋼廠對環保似乎要淡定得多錐形鋼管相關負責人表示，錐形鋼管開始抓環保，現在環保對他們的生產影響已經不是很大，錐形鋼管但環保對焦化行業的影響比較大，他們的部分客戶已經限產50%。　　山西地區一家不愿具名的鋼鐵企業負責人告訴記者，他們年產鋼材500萬噸，目前由于環保因素，產量達不到500萬噸。“目前鋼廠的環保基本上能達標，我們不會考慮限產，錐形鋼管除非政策打壓得比較厲害才會考慮減產，現在我們的資金比較充足產量為7720萬噸，錐形鋼管同比下跌3%;鐵礦石船運量為7670萬噸，與去年同期持平，但較上季度下跌13%。　　力拓首席執行官讓-塞巴斯蒂安·雅克說：“錐形鋼管盡管西澳大利亞州和昆士蘭州的業務受天氣狀況挑戰，錐形鋼管但我們在2017年第一季度實現了穩固生產。”他表示，公司將嚴格執行資本管理，提高整個企業生產力。