如此龐大的壓減規模面臨如何落實的問題。蘭格鋼鐵產業研究中心主任王國清認為，目前鋼坯價格為每噸2000元左右，每噸盈利300元錢，這時讓盈利的企業關閉和減產難度很大。
“所以鋼鐵減產如果要靠市場來推進。”她說。錐形鋼管對中國產品的反傾銷反補貼調查中采取了很多不公正做法，尤其是拒絕給予中國國有企業分別稅率。美方做法嚴重損害了中國企業的抗辯權，錐形鋼管企業被迫放棄應訴，錐形鋼管對此表示強烈不滿。中方正在利用世貿組織爭端解決機制為中國企業爭取公平待遇，錐形鋼管嚴格遵守世貿組織規則，盡快糾正錯誤做法。
    并指出美方頻繁限制其他國家鋼鐵產品進入美國市場的做法背離了世貿組織的自由貿易原則，不符合全球化趨勢，嚴重阻礙了鋼鐵產品正常的國際貿易。


從2005年以來，錐形鋼管部門提出鋼鐵等領域的產能過剩問題，錐形鋼管產量還是從2005年的3.5億噸，上升到2014年的8.2億噸以上。只是到了2015年因為價格下跌，很多民企停產，使得概念鋼鐵產量只有8億噸，成為幾十年來的首次下降。
而今年4月份，粗鋼價格比3月漲幅幾乎達到30%，錐形鋼管部分停產的鋼廠都恢復了生產。