20 大宗商品市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”，錐形鋼管散貨指數(shù)（BDI）周四再跌15點(diǎn)，報(bào)504點(diǎn)，創(chuàng)下歷史新低。該指數(shù)已連續(xù)19天下跌，并跌破今年2月18日創(chuàng)下的509點(diǎn)歷史低位。散伙運(yùn)船東公司DryShips數(shù)據(jù)顯示，周四，BDI指數(shù)再度下跌15點(diǎn)，至504點(diǎn)，錐形鋼管跌破2月18日創(chuàng)下的歷史低位的509點(diǎn)。前三個(gè)季度，BDI指數(shù)均值僅744點(diǎn)，較去年下滑了32%。BDI指數(shù)曾在2008年5月20日達(dá)到11793點(diǎn)的歷史最高。受錐形鋼管經(jīng)濟(jì)放緩影響，和鐵礦石等大宗商品需求不振。全球最大海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)ClarksonPlc曾預(yù)計(jì)，中國(guó)2015年的鐵礦石、煤炭進(jìn)口量將增加6%，增速將低于2014年的8.7%。BDI下行在一定程度上反映出中國(guó)面臨通貨緊縮風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，航運(yùn)、鐵礦石等行業(yè)將受到較大沖擊。業(yè)界猜測(cè)，中國(guó)鋼廠正在遏制鋼鐵產(chǎn)量，以對(duì)抗損失、錐形鋼管價(jià)格下滑以及更為緊縮的信貸環(huán)境。亞洲的鐵礦石跌至新低。