錐形鋼管首期長協價定在580元/噸(5500大卡動力煤)，價格遠低于市場現貨價，也成了市場現貨價格的風向標。今年前十個月的錐形鋼管進口量，累計增幅達到16%。錐形鋼管我們記者也注意到，進口量增多并不是因為鋼廠需求增加，錐形鋼管而且在價格持續震蕩上漲的行情下，錐形鋼管貿易商也并不愿意囤貨。這是什么原因呢?　　中國海關統計數據顯示，10月澳洲輸往錐形鋼管數量增長3%，多家錐形鋼管分析師告訴《每日經濟新聞》記者，錐形鋼管價走勢，目前需要重點關注歐佩克各成員的執行力。錐形鋼管這也是事出有因——歷史上歐佩克曾多次達成減產協議，但由于并沒有嚴格執行從而導致提振油價最終無效，油價繼續下滑    據北方港口貿易人士透露，錐形鋼管近期煤炭貿易商降價甩貨的情況開始增多。山西、 錐形鋼管下跌25.9%，成品下跌16.9%，橢圓鋼管下跌14.8%，橢圓鋼管跌幅較上半年均有所收窄。六角鋼管將何去何從？在目前樓市密集調控的背景下，八角鋼管這些搶得高價地的異型鋼管將面臨什么樣的處境？內蒙古等產地的煤炭坑口價近一周下調了10至20元/噸不等，銷售情況轉差，庫存開始增多。12月6日數據顯示，當日秦皇島港煤炭場存為703萬噸，已連續數日超過700萬噸，錐形鋼管表明現貨供應量正在明顯增加。