錐形鋼管鋼業(yè)貿(mào)易有限責(zé)任公司得悉陜汽集團漢德車橋廠大型貨車對高強度鋼板有較大需求，錐形鋼管是煉軋廠中板實驗的新品種，其中Q490C甚至在國標(biāo)內(nèi)還未形成技術(shù)規(guī)范，錐形鋼管挑戰(zhàn)性巨大。同時鋼鐵行業(yè)老大寶鋼常規(guī)產(chǎn)品及高強鋼在陜汽一統(tǒng)天下，錐形鋼管強鋼新產(chǎn)品在該廠的銷售可謂困難重重。　錐形鋼管是銷售人員追求的職業(yè)品質(zhì)，從一次次被陜汽門衛(wèi)攔在廠門外，到無數(shù)次深入陜汽拜訪，錐形鋼管邀請陜汽管理技術(shù)人員赴酒鋼考察，帶領(lǐng)技術(shù)人員開展技術(shù)交流等，酒鋼提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，終于打動了陜汽。今年3月，第一輛滿載酒鋼Q460C產(chǎn)品的列車順利駛?cè)肓岁兤拇箝T。特別是針對今年9月份出臺的新的公路運輸限載規(guī)定，對車輛自重提出了新要求，而高強鋼可降低車輛自重、提高車身強度和車輛載貨能力，是重載貨車市場新的寵兒。戶外施工基本停滯，錐形鋼管導(dǎo)致采購意愿下降，企業(yè)對后期信心減弱，總體判斷11月份鋼鐵流通市場需求景氣度穩(wěn)中趨弱。錐形鋼管近期鋼價波動頻繁，但總體來看下方支撐較為有力，預(yù)計短期內(nèi)保持窄幅波動。
所以我們拋開安鋼來看一下，錐形鋼管鋼企的中板日均產(chǎn)量在5萬噸，而上面統(tǒng)計的日均接單水平在5.5萬噸，意即，十月份鎖價鋼企的接單水平已完全超過鋼企的日均產(chǎn)量，因此，錐形鋼管整個十月份中厚板市場表現(xiàn)相對不錯，錐形鋼管供需基本平衡。